Quảng Cáo
fwwfsd.gif
ger.gif
ergs.gif
Tìm Kiếm Theo Xe
Hãng Xe Số Loại
Tìm Kiếm Cỡ Lốp ( Dành cho xe du lịch )
Đường Kính Vành Độ Rộng Lốp Tỉ Lệ Thành Lốp

Nước làm mát động cơ - nơi tài xế Việt hay mắc lỗi

Dùng nước lọc để thay thế dung dịch nước mát chuyên dụng sẽ khiến hệ thống làm mát nhanh xuống cấp.

Nước mát giúp giảm nhiệt động cơ tránh những tác động xấu như bó máy, đặc biệt vào thời tiết mùa hè nóng nực. Dưới đây là những thông tin tài xế Việt thường không quan tâm và hay bỏ qua nhưng lại rất hữu ích.

1. Nước làm mát động cơ là nước gì?

nuoc-lam-mat-dong-co-noi-tai-xe-viet-hay-mac-loi

Nước trong sinh hoạt bình thường

Dung dịch chuyên dụng

2. Két nước làm mát đặt ở đâu?

nuoc-lam-mat-dong-co-noi-tai-xe-viet-hay-mac-loi-1Dưới gầm động cơ

Phía trước động cơ

3. Bao lâu cần thay nước mát?

nuoc-lam-mat-dong-co-noi-tai-xe-viet-hay-mac-loi-2

Sau 1 năm sử dụng

Sau 40.000-50.000 km hoặc 2-3 năm sử dụng

Không cần thay vì nước mát tuần hoàn kín, không bị mất đi

4. Khi xe báo quá nhiệt cần làm gì?

670px-Stop-an-Engine-from-Overheating-St

Mở nắp bình nước và châm thêm nước ngay

Đợi động cơ nguội mới châm thêm nước

5. Có thể trộn nước lọc với nước mát được không?

nuoc-lam-mat-dong-co-noi-tai-xe-viet-hay-mac-loi-4

Không nên

Được, không ảnh hưởng chất lượng

6. Nước làm mát màu càng đậm càng tốt?

nuoc-lam-mat-dong-co-noi-tai-xe-viet-hay-mac-loi-5

Đúng

Sai

7. Nước mui là gì?

nuoc-lam-mat-dong-co-noi-tai-xe-viet-hay-mac-loi-6

Tin Khác

Trang 1 / 62

Google Comment

Hỗ Trợ Online
  • Chat SkypeHỗ Trợ

Like and Share !
Quảng Cáo
logo.gifanigif.gifanigif(3).gif
Thống Kê Truy Cập
Go Top